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“70年來，在新中國從站起來、富起來到強起來的偉大進程中，鋼鐵工業始終以‘鋼鐵報國’的使命情懷，創造了世界鋼鐵史上最輝煌、最壯麗的成就，為共和國的偉大復興發揮了‘鋼鐵脊梁’的強大支撐作用。進入新時代，面對新的歷史機遇，我們必將重新踏上征程，迎接新的挑戰，創造更加美好的未來。”9月7日，世界鋼協候任會長，河鋼集團黨委書記、董事長于勇在由中國鋼鐵工業協會主辦、中國冶金報社承辦的鋼鐵行業慶祝中華人民共和國成立70周年座談會上，回顧了中國鋼鐵工業輝煌的發展歷程，并對鋼鐵工業的美好未來進行了展望。
中國將在較長時間內主導世界鋼鐵工業
于勇對中國鋼鐵工業在世界鋼鐵工業中的地位及所處的發展階段進行了簡要闡述。
一是世界鋼鐵發展的重心已經轉向中國。
于勇指出，縱觀160多年世界鋼鐵工業的發展歷程，全球格局不斷調整，生產和消費重心幾經轉移，先后從英國、美國轉移到前蘇聯、日本，現在已經進入“中國時代”。我國鋼產量從1996年突破1億噸開始，連續23年保持世界第一，尤其是近10年來，基本占據了世界鋼鐵總產量的半壁江山。據世界鋼鐵協會統計，美國曾經保持世界鋼鐵生產和消費主導地位長達81年。從我國作為世界第二大經濟體的穩健發展態勢，以及人口基數、市場容量和經濟發展階段來看，中國主導世界鋼鐵工業的時間必將更長（不會少于美國）。
二是中國鋼鐵已經成為中國乃至世界經濟發展的重要推動力量。
于勇表示，我國經濟長期穩健增長，為鋼鐵工業快速發展及世界鋼鐵消費增長創造了強大動力。據世界鋼鐵協會統計，2017年，中國鋼材消費增量占全球鋼材消費增量的79.8%，除直接出口外，以機電產品和裝備制造產業為代表的間接出口，極大提振了進口國家和地區的鋼材消費，為世界經濟發展做出了重要貢獻。此外，我國鋼鐵產業的穩步發展拉動了全球原燃料消費，并積極影響了全球相關產業發展。
三是中國鋼鐵當前面臨的困難和壓力，也是發達國家鋼鐵工業的經歷與過往。
于勇認為，1945年二戰結束以來世界鋼鐵工業的發展史對我國鋼鐵工業發展極具參考價值。這70多年的發展歷程可劃分為4個階段：戰后重建和經濟繁榮黃金期，發達國家鋼鐵工業結構調整期，中國鋼鐵工業黃金十年期，中國鋼鐵需求峰值平臺期。鋼鐵產業進入峰值平臺期，往往要承受產能過剩、區位布局優化和環保壓力等重重挑戰。這些都能從發達國家的發展歷程中得到印證。中國鋼鐵工業要保持較長時期的平穩發展，必須從發達國家鋼鐵工業的發展歷程中吸取經驗，主動實施轉型升級，特別是深化供給側結構性改革，向全球價值鏈中高端邁進。
中國鋼鐵工業未來的4個發展方向
“展望未來，中國鋼鐵工業將加速向‘綠色、材料、智能、全球化’邁進，必將長期引領世界鋼鐵工業的發展，必將為人類創造更加美好的生活。”于勇對中國鋼鐵的未來信心滿滿，并點明了4個發展方向。
一是中國鋼鐵工業要樹立強烈的綠色發展理念。
于勇指出，堅持綠色發展是我國鋼鐵工業健康發展的根本，也是我們鋼鐵工業改變在全社會廣受質疑狀況的根本。當前由于我國的鋼鐵產能基數較大，環保水平不均衡，無論是在國外還是在國內，都面臨極大的環保挑戰和關注，許多企業的發展因此遇到了瓶頸。但他堅信，我國鋼鐵工業在綠色發展方面積累了很多經驗，形成了專有技術，只要下決心，就能實現綠色發展。
二是中國鋼鐵工業要高度關注由鋼鐵向材料、由材料向技術的轉變。
于勇指出，發達經濟體的鋼鐵企業，除了實現了較好的產業鏈延伸，也將鋼鐵產品延伸到了下道工序的半成品和零部件。更重要的是，這些零部件已經成為專有技術的載體。我國鋼鐵工業應靈活運用好鋼鐵零部件這個載體，向下道工序出售專有技術。
三是高度關注工業互聯網和5G技術在鋼鐵未來發展中的應用。
“我國鋼鐵工業目前和世界經濟發達地區鋼鐵工業的一個明顯區別是，我們在進一步追求產線的大型化和規模化，而發達國家已經完成了生產線的去規模化，遵循的是產線多元、小眾、定制的生產模式。”于勇認為，5G是解決連續生產和不同規模定制問題的最好手段。我國鋼鐵工業要想解決裝備大型化、產線規模化與未來客戶的多元和定制需求問題，必須依靠5G技術。
四是以鋼鐵全球化增強協同發展優勢。
于勇指出，經濟全球化決定了鋼鐵產業全球化發展方向。從“資源整合配置和貼近市場”的角度來看，加快推進國外、國內協同發展是大勢所趨。
于勇表示：“70年來，中國鋼鐵工業走過了一條曲折而輝煌的奮斗之路，取得了舉世矚目的發展成就，為我國經濟社會發展做出了突出貢獻。新時代、新鋼鐵、新征程，只要我們堅定地以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，樹牢‘四個意識’，堅定‘四個自信’，做到‘兩個維護’，團結奮進，開拓創新，中國鋼鐵工業必將在實現‘兩個一百年’奮斗目標、實現中華民族偉大復興的歷史進程中，挺起‘鋼鐵脊梁’、展現新的作為！中國鋼鐵工業的明天必將更加美好！”
